Su funcionamiento se basa en un dispositivo equipado con una
cámara en miniatura (no más grande que una moneda de cinco céntimos) que mide
la somnolencia del conductor a través del parpadeo del ojo. Se barajaron varias
posibilidades, como parámetros de conducción o movimientos de cabeza.
Finalmente, se optó por el movimiento de párpado, considerado el más fiable de
todos ellos para detectar cuándo un conductor se está quedando dormido.
La
cámara funciona con un sensor que mide el movimiento y lo asocia a un estado
concreto. Está diseñada para observar cualquier tipo de conductor (altura,
edad, sexo), es eficaz con cualquier condición de iluminación y es resistente a
las vibraciones del coche o a los cambios de temperatura.
La información publicada indica que hasta un tercio de los
accidentes de tránsito son producidos por la somnolencia del conductor. El
síndrome de apnea-hipopnea del sueño (SAHS) es una enfermedad orgánica que
causa somnolencia. Puede diagnosticarse por medio de un registro del sueño y
controlarse con modalidades terapéuticas distintas y de diferente complejidad
según su gravedad, lo que determina el costo final del manejo del SAHS. En los
pacientes que emplean disciplinadamente la terapia, los resultados son muy
buenos y logran controlar la somnolencia, mejoran la calidad de vida del
afectado, protegen su salud y disminuyen ostensiblemente el riesgo de
accidentes durante la conducción debido a somnolencia. Ponemos en consideración
de las autoridades responsables la aplicación de estas pruebas en choferes con
sospecha de SAHS que renuevan licencias de conducir de tipo A-II y A-III.
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